1、中心距是不可缺少的一个参数，因为决定了小齿轮的变位系数。
2、如果是高度变位，则计算非常简单。
3、小齿轮与大齿轮模数压力角必须相等，这是共轭的基本条件。
4、齿数13，变位系数为0.5。
5、如果是角度变位，则必须知道中心距。
6、有了中心距之后，反推小齿轮的变位系数，所有几何参数就可以计算出来了。
7、 如果你没有中心距的要求，不受结构限制的话，你可依照小齿轮不产生根切来计算它的变位模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。
8、模数是模数制轮齿的一个最基本参数。
9、模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。
10、模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。
11、对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。
12、对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。
13、对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。
14、标准模数的应用很广。
15、在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。
16、它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
17、 系数，计算出所有几何参数，中心距依据此来计算 模数是齿轮尺寸计算的一个基本参数,符号为“m”. 说得通俗一点.模数好比衣服的号码,模数越大,齿轮各部份的尺寸都随着成比例地增大,牙齿上能承受的力量也就大. 具体地说模数是二个齿(在分度圆上)相距的弧长尺寸,单位为毫米, 模数与齿轮外径尺寸的关系是: 外径尺寸=模数×(齿数+2) 模数有统一的标准.这样各个地方造出来齿轮才能互配. 这个问题比较专业,如需要,可以继续讨论,祝好,再见.。
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