如果你的凯龙星有什么问题，布加迪可以派一个“飞行医生”。随叫随到的技术人员接到通知后可以立即飞到车的位置，亲自处理。但是“医生”不必等到他到达那里才知道出了什么问题。

阿尔萨斯汽车制造商为每一辆超车车辆配备了遥测系统，可以监测数千辆超车车辆的参数。它可以实时将它们送回工厂。这是F1或DTM常用的系统类型。但是制造商说这是唯一一辆在路上使用它的车。(我们看到最接近的是科尼赛克，他的创始人兼CEO可以通过一个特殊的应用程序随时跟踪他所有的车在哪里。)

负责该系统的电气工程师Nortbert Uffmann说：“布加迪的遥测系统是我们互联汽车的版本——它旨在为我们的客户服务，并为我们的开发人员节省时间和金钱。”“这是一辆十多年的‘互联汽车’。”

该系统安装在一个鞋盒大小的小型铝制设备中。里面装满了电子和无线电发射器，通过手机连接返回总部。

例如，这就是为什么一名飞行中的医生能够在登上行驶6000公里(3700英里)的飞机之前，确认波斯湾地区的一架凯龙星飞机轮胎充气不足。它也是LoJack类型，跟踪车辆的位置以防止盗窃，并在发生可疑情况时通知车主(和制造商)。例如，如果它装载在卡车上。

早在2004年，布加迪就首次在威龙上安装了遥测系统。但是最新版本现在适合凯龙星通过实时传输来升级其原始能力。“当时，我们真的取得了新的突破，”乌夫曼说。布加迪是第一家将遥测技术应用于车辆生产的汽车制造商。在这方面，我们仍然是独一无二的。"

汽车制造商雇佣了三名“飞行医生”，每个人负责一个地理区域。欧洲(和俄罗斯)有一个，中东和亚太地区有一个，北美有三分之一。如果其中一辆车出现问题，技术人员可以通过手机报警，直接联系车主。

“我们的客户在其生活的各个领域都对个人支持有着最苛刻的要求。这也适用于他们的车队和汽车收藏。”布加迪的销售总监HendrikMalinowski说。“布加迪在这方面比其他制造商走得更远。通过我们的遥测系统，我们可以在所有与布加迪相关的技术问题上为客户提供帮助。白天的任何时候，必要时在晚上。”