车辆的交付应在今年第四季度开始。到目前为止，还没有关于将这辆皮卡车出口到其他州的可能性的报道。Hilux Rogue底盘的主要变化是将后/前桥的轮距增加了140毫米。为此，丰田专家不得不求助于加长前悬架臂、防倾杆和后轴。该汽车制造商还更改了减震器安装点。
Hilux 首次配备了后桥稳定器。后鼓式制动器被盘式制动器取代。正面副本配备 432 毫米光盘。它们比标准型号大 25 毫米。根据丰田专家的说法，经过某些修改后，皮卡在转弯时开始减少 20% 的滚动。多亏了这一点，汽车在轨迹上的稳定性得到了提高。
由于轨道增加，开发人员被迫为皮卡车配备特殊的轮拱延伸件，并最终确定 Hilux 版本的前部设计。
面向澳大利亚汽车市场的 Hilux Rogue 车型配备了标准的 2.8 升柴油动力装置，能够产生 204 马力。扭矩达到 500 Nm。与动力装置一起，具有手动变速箱或自动变速箱的全轮驱动系统功能。
在Hilux的欧洲汽车市场，他们提供了 GR Sport 的性能。该模型获得了现代化的外观。同时，悬架修改不太重要。这款皮卡配备了新的减震器和弹簧，以及其他后弹簧。
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