2019年Acura NSX在The Quail上亮相，采用了新的优质涂料选项 - Thermal Orange Pearl涂层。这个新的表面是对30年的Acura赛车运动车辆的致敬，并带有橙色重音的车身。此外，橙色卡钳也可用于可选的碳陶瓷金属(CCM)制动器。同样，红色卡钳可以安装在标准铁制动器上。
此外，所有2019款Acura NSX车型的前格栅装饰现在都是车身颜色而不是银色。前格栅环绕，前进气网和后保险杠出口网都经过了高光处理，碳纤维Decklid扰流板和碳纤维外包装也是如此。此套装包括前下巴扰流板，侧门槛装饰和后部扩散器 - 全部采用高光处理。
2019款Acura NSX的车轮采用全新Continental SportContact 6轮胎，取代了Continental ContiSportContact 5P橡胶。客户仍然可以使用专注于赛道的Pirelli P Zero Trofeo R轮胎。
同时，2019 NSX的内饰现在标配卫星链接导航，动力运动座椅(4向)，ELS Studio高级音响，铝制运动踏板以及前后接近传感器。2019 NSX现在可以使用可选的Indigo blue Semi-aniline皮革和Alcantara主题。此外，半苯胺全皮革(非Alcantara)的可选动力运动座椅可以使用红色或乌木色。黑色米兰皮革和Alcantara轻巧的可手动调节运动座椅是免费选择。
至于动力方面，2019款讴歌NSX的核心仍然是Sport Hybrid SH-AWD动力单元，其中包括一个双涡轮增压混合动力V6发动机(带集成电动直接驱动电机)，与九速双离合变速器(9DCT)配合。该动力单元仍可提供573 hp的最大系统输出和476 lb.-ft. 峰值扭矩。
为了使2019 NSX在其前代产品中表现更好，其机箱组件进行了修改，并对其软件进行了调整。新款NSX的稳定杆现在更大更坚硬(前部为26%，后部为19%)以及后趾连杆衬套，现在硬度提高了21%。同样，汽车的后轮毂现在更加坚硬6%。为了利用这些硬件修改，Acura为功率单元，电动助力转向，VSA设置以及有源磁流变阻尼器校准了软件。因此，2019年NSX在日本铃鹿赛道完成了一圈，比之前的型号快了近两秒。
新款2019 Acura NSX在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(PMC)建造，起价为157,500美元。这比其前身价格高出约1,500美元，但代表了之前可选内容的4,700美元，现已作为标准配置。
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