该专利于 5 月 5 日由美国专利商标局公布，最初于 11 月提交。与其他汽车专利相比，该文件非常详细，其中包含描述系统预期功能的文本页面。根据文件，车主将能够通过某种控制器向他们的车辆发送命令，无论是手机、遥控钥匙，甚至是语音命令。然后，该命令由车身控制模块处理，然后将请求传递给动力总成控制模块。然后 PCM 操纵引擎产生所需的声音。据报道，车主可以要求汽车根据许多不同的参数来转速发动机，包括达到特定的发动机速度、以特定的模式或与正常不同的音调。
与专利一起提交的文件以福特野马的图纸为特色，这并不令人惊讶。你会期望野马车主在他们不在的时候乞求一种方法来改进它。也就是说，福特并不打算将该系统限制在燃气发动机上。该文件指出，该系统确实可以被电动汽车使用，特别是为了增加更传统的狂热人群中的客户兴趣。客户将能够利用 EV 的扬声器系统来模拟来自许多不同的真实和虚构动力系统的转速，甚至包括磁通电容器。
“该请求可以通过车辆的音响系统激活由存储在车辆控制器的存储器中的音频文件提供的用户可选声音的发射。用户可选择的声音可以包括例如发动机转速声音、涡轮声音或通量电容器声音。可以利用现有的音频输出设备，例如位于车辆各个区域的扬声器和低音炮来播放发动机转速的声音。”
虽然能够从远处控制你的小马车的转速绝对是一个噱头，但这项专利的电动汽车应用更有趣。不可否认，电动汽车听起来多么乏味，汽车制造商知道他们需要找到一些方法来吸引那里的减速机。也许这会做到。
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