如果您在过去 5 年或 10 年一直关注梅赛德斯的概念车，那么 Vision AMG 可能会给您带来与我们第二次看到它时相同的似曾相识的感觉。不仅是“Alubeam”银漆，它变得如此喜欢将其概念浸入其中，而且比例和造型本身也是如此。
我们肯定已经看到了看起来像仔细干燥的液态金属倒在光滑模具上的性感流动车身，最令人难忘的是 2013 年AMG Vision Gran Turismo，它具有非常不同的机舱与引擎盖比率和更多的水泡挡泥板。Vision AMG 拉长的车顶线条不想结束，这让我们想起了 2016 Vision Mercedes-Maybach 6和 2015 Concept IAA。后者还借用其削减的后筋膜。
但是，关于过去已经足够了，Vision AMG 真的是关于未来，以及完全在 Affalterbach 开发的第一款电动性能汽车可能看起来像什么，混合了拉伸比例和运动、空气动力学设计线索，保证了轿车般的舒适性和令人心跳加速轿跑车性能。长轴距和车顶线暗示四门内有大量的腿部和肘部空间，而倾斜的挡风玻璃、低矮的车顶和尖锐的主动式后扰流板挑逗了汽车在消耗电子流时在风中滑倒的容易程度。
除了扰流板的整齐折痕之外，梅赛德斯的设计师们还特意减少了 Vision AMG 车身周围的拐角、接缝、折痕和其他硬线，专注于光滑、流畅的表面。该策略甚至适用于侧窗和后窗，银色油漆从圆形的 3D 腰带线和 C 柱向上流动，以消除车窗和车身之间典型的硬边。
我们并不完全相信薄而锋利的三尖星形前大灯和带有咬牙切齿的超大格栅的正面组合，在我们看来，它们之间的冲突非常强烈。格栅感觉它至少应该更小，或者更好的是，完全删除以支持更微妙的东西。令人高兴的是，虽然梅赛德斯的声明称前照灯标志“直接指向未来”，但它没有对格栅做出这样的声明。
Vision AMG 的预测车身挂在 AMG.EA 电动平台的早期迭代上，该平台将于 2025 年推出，为 AMG 的第一款电动汽车和此后的未来汽车奠定基础。在这一点上，硬规格与车身一样流畅，但梅赛德斯表示，动力来自其新子公司YASA 开发的轻型、高效轴向磁通电机。
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