因为虽然他绝对定制的作品在其结构中拥有大量碳纤维，但一种罕见的 7.0 升 V8 发动机确实——有人怀疑——非常使它成为一辆“引擎车”。就像几年前 Mopar 的“Super Charger”概念一样，Speedkore 的作品搭载的是“Hellephant”V8 发动机，可输出最大马力和 950lb ft 的扭矩。
对于起源于 1968 年的东西来说，相当大的功率。有用的是，1968 年的充电器已经不多了，至少从它的声音来看。Speedkore 制造了加强型定制车架和防滚架、定制碳纤维地板、浴缸和车身，并采用双 A 臂前悬架和四杆对角连杆后设置。
我们被告知有一个新的转向柱和机架，以提高灵活性，以及 Penske 可调节线圈。V8 配备了 Speedkore 制造的集管和带有 MagnaFlow 消声器的排气装置。试图驾驭一千匹热情的马的是前面的布雷博六活塞卡钳和后面的四缸。它们位于前后 19/20 英寸车轮后面，采用 Pilot Sport 4S 轮胎。
除了全碳纤维的外观外，内饰也很奢华。仪表板、门板、内部四分之一板——只要你能想到的，它都被 CF 大炮炸过。除了一个 2,000 瓦的 Kicker 立体声音响，它的目的是让您的感官得到震撼。
整个东西实际上是为 Stellantis 的设计老板 Ralph Gilles 建造的，他帮助设计了这个东西。吉尔斯说：“小时候看着某辆橙色汽车在电视上做着惊人的事情，就开始爱上道奇充电器和 Mopar。” “在我们设计下一代高性能汽车时，我们仍然使用 '68 Charger 作为精神参考。
“在修复这辆 '68 时，我们的使命是仔细而有品位地对无数细节进行现代化改造，调整比例但保持它们的真实性，减轻重量但保持足够舒适以驾驶越野，最终创造出独一无二的——品牌的前辈们梦寐以求的产品，”他补充道。
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