由于 RX 是美国最畅销的雷克萨斯，雷克萨斯决定不搞砸成功。新 RX 的造型是进化的，尽管设计师这次选择了更前卫的外观。主轴格栅已更新为更直立的设计和已关闭的上部。然后两侧是新的 LED 大灯，而格栅的两侧则有一对新的气帘，雾灯也位于此处。
在侧面，字符线的数量已减少，外观更简洁。前代 RX 标志性的倾斜车顶线和 D 柱设计已沿用到这款第五代车型，它赋予了 RX 自己的视觉形象。车尾方面，尾门设计进行了重新造型，采用全幅 LED 尾灯设计，自第二代NX以来，这已成为每辆雷克萨斯的视觉标识。与 NX 一样，“L”徽章已被抛弃，取而代之的是“LEXUS”脚本集成在尾灯上。
虽然造型是进化的，但它的结构是全新的，因为 2023 年雷克萨斯 RX 最终迁移到也支持 ES 和 NX 的 GA-K 平台。这个平台的一些亮点是它增加了刚度，减轻了 198 磅的重量，以及一个新的多连杆后悬架，它连接到一个刚性的高扭矩后车身框架上，可以在加速、制动时实现更一致的悬架运动，和转动。轴距也加长了 2.36 英寸，但长度保持不变，为 192.5 英寸。结果，减少了后悬以获得更多腿部空间，但尽管如此，载货能力却有所增加。
进入 2023 年雷克萨斯 RX 内部，您会看到内部采用了许多在 NX 中首次亮相的设计线索。其中包括按钮式电子门锁、标准的 9.8 英寸或可选的 14 英寸雷克萨斯界面触摸屏信息娱乐系统，以及全数字仪表盘。仪表板设计也是全新的，它配备了围绕车辆整个仪表板的 LED 环境照明。
由于新的雷克萨斯界面信息娱乐系统，按钮的数量已经减少，这包括以前雷克萨斯远程触摸信息娱乐系统的可怕触摸板。如果您是以前 RX 模拟时钟的粉丝，那么您可能会对他们决定取消它以支持全数字接口的决定感到失望。
2023 款雷克萨斯 RX 有四种动力总成配置。不幸的是，所有这些都是四缸动力系统，因为 V-6 已完全从 RX 阵容中删除。
开始的是RX 350，它现在配备 2.4 升涡轮增压四缸发动机，可产生 275 马力和 317 磅英尺的扭矩。这显着降低了 20 马力，但扭矩显着增加了 50 磅英尺。这种动力系统也是更新后的丰田汉兰达的动力，它与驱动前轮或所有四个轮子的八速自动变速器配合使用。
尽管气缸数量较少，但新款 RX 350 的全轮驱动 (AWD) 版本仅在 7.2 秒内从 0-60 英里/小时冲刺，比其前身快 0.7 秒。不幸的是，如果您认为这将比 V-6 更省油，那么您会失望地发现这款发动机在 24 mpg 的总和与 V-6 的 23 mpg 的总和相比仅好 1 mpg评分。
接下来是RX 350h，它同样有一个四缸发动机——在这种情况下是一个 2.5 升非涡轮增压发动机，与电动机和 eCVT 相匹配。这与 NX 中的动力总成相同，它的总输出功率为 246 马力和 233 磅-英尺的扭矩。
然而，尽管比 V-6 RX 450h 强大得多，但新的 RX 350h 在 7.4 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺，而之前的型号为 7.9 秒。该型号的综合额定油耗为 33 mpg，比之前的 RX 450h 高 3 mpg。
如果您希望 RX 实现更高程度的电气化，那么您会很高兴知道有一款新的RX 450h+插电式混合动力车型。就像在 NX 450h+ 中一样，RX 中的那个具有相同的 2.5 升四缸非涡轮增压发动机，与三个电动机和一个 eCVT 配合使用。它的总输出功率为 302 马力，全电动续航里程为 37 英里。
如果您想要最强大、最运动的 RX，那么 RX 500h F Sport Performance 将是您的不二之选。RX 500h F Sport Performance 采用首款混合动力总成，结合了 2.4 升涡轮增压四缸、带强大电动机的后 eAxle 和六速自动变速器，总输出功率为 367 马力和 406 磅-英尺的扭矩。
因此，RX 500h F Sport Performance 仅需 5.9 秒即可从 0-60 mph 冲刺，同时燃油经济性总和为 26 mpg。
2023 Lexus RX 将配备 Lexus Safety System+ 3.0 作为整个系列的标准配置。这包括带有新曲线速度管理的全速动态雷达巡航控制、带有行人检测的改进预碰撞系统、交叉路口支持、摩托车检测、紧急驾驶 Sop 系统和带有转向辅助的车道偏离警告。
此外，新款雷克萨斯 RX 配备了全新的高级泊车系统。这是一种半自动泊车功能，不仅允许免提反向平行和反向垂直泊车，而且现在还可以进行前向泊车操作。
预计 2023 年雷克萨斯 RX 将在年底前上市，定价将很快公布。
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