机油消耗增加是一个常见问题，尤其是对于较旧的汽车。发动机随着运动部件逐渐磨损，这增加了机油流入的间隙。一个大错误是在出现此类问题时简单地添加润滑剂。很多车主认为这样的做法有一个好处——不需要更换润滑油，因为它是不断更新的。
并非所有现代条件下的驾驶者都有机会修理动力装置或更换新动力装置。因此，诊断立即被绕过 - 将新组合物倒入罐中更容易。逻辑是组成不断更新，不需要更改，确实如此。但值得考虑一些可能对动力装置产生负面影响的细微差别。
加满润滑剂可以让您仅部分更新成分。该程序的效果是，但它太小了。此外，这种对运输的态度会导致严重的问题。带有添加剂的新油可以洗去墙壁上的污垢和烟灰，但所有这些颗粒都留在电机内部，不会合并。结果，所有污垢都收集在曲轴箱和过滤器中。在某些操作模式下，这种混合物可能会进入发电厂的工作区域。只能想象这种组合物会对发动机造成什么伤害。
因此，只能得出一个结论。更换发动机中的机油是一项强制性程序，不依赖于定期加注润滑油。制造商设定的最后期限一到，排出旧液体并注入新液体。
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