这家吉利旗下的公司于 2020 年开始在欧洲的多个主要市场销售混合动力 SUV，但正在为英国制定全电动战略。
“由于其他国家的业务进展顺利，我们现在正在加快前往英国的进程，可能在 2024 年初，”Lynk&Co 全球负责人 Alain Visser 告诉 Autocar。“当我们来到英国时，它可能会是一个全电动的入口。”
领克目前 还没有其电动汽车系列，即使在中国，其范围已扩大到六种车型。其中四个可用于插电式混合动力系统。
“正在计划一辆电动汽车，”一位发言人没有详细说明。
欧洲领克 01 PHEV 基于沃尔沃 XC40 所使用的沃尔沃 CMA 平台，这意味着中国 EV 可以基于与沃尔沃 XC40 Recharge 和相关沃尔沃 C40 Recharge相同的适配平台。Polestar 2 电动轿车也使用了 CMA 平台。
Lynk&Co 还将其订阅销售模式带到英国，即业主支付固定的全包月费，并且一次注册只需一个月。
01 PHEV在欧洲每月售价 550欧元(470 英镑)，仅提供两种颜色选择：蓝色或黑色。
英国的电动汽车将遵循领克的欧洲战略，即坚持小型车辆，而不是像在中国那样扩展到更大的细分市场。
Visser 说：“我们看到我们的客户想要紧凑型汽车，它们既适合城市使用，又适合小家庭使用。” “这将是该客户档案中的内容。”
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