2 系列的全面重新设计意味着变化，其中一些变化是一些人不喜欢的事情。例如，没有更多的手动变速箱选项，敞篷车也无处可寻。但是 2，特别是在其最具运动性的 M240i 变体中，获得了更多的发动机功率和更高端的内部设计。另外，巨大的海狸齿格栅已经不复存在……这可能是最好的变化。
2022 BMW M240i 是 2 系列双门轿跑车的高端车型，其兄弟姐妹 230i 是起点。它仍然是一款基于后轮的跑车——将它与大多数竞争对手区分开来——并且它保留了它的小身材，尽管它在第二代中略大一些。
入门级 230i 配备涡轮增压四缸发动机，可输出 255 HP (190 kW)，在其 RPM 范围的早期和中间范围内发挥其强大的功能。这是一个好的开始，对于这种尺寸的汽车来说绝对有足够的魅力。然而，240i 通过涡轮增压六缸发动机将功率提升至 382 马力(285 千瓦)，并增加了全轮驱动(如果您是宝马，则称为“xDrive”)。AWD 增加的操控性和稳定性控制非常出色，对 2 的运动驾驶产生了巨大的影响。
简而言之，错误地引用一个受欢迎的澳大利亚乐队，“对于那些即将漂流的人，我们向你致敬。”
在其型号前面带有“M”意味着 M240i 包含一些性能升级。这个猜测是正确的，因为 2022 M240i 配备了一整套 M Sport 附件，以改善悬架、制动、差速器和轮胎。不过，最能说明问题的是发动机尺寸从四个变为六个。四缸在大多数情况下都很好，但是当 RPM 变高时会感觉它在挣扎。六个都没有，始终提供一致的动力。即使是涡轮迟滞，这通常是一个问题，在这里也不是问题。
就内饰而言，2022 BMW M240i 也做得非常好。当然，这是一辆小型车，后排座椅主要用于展示，但驾驶员和前排乘客的头部和肩部空间令人惊讶。座椅在运动支持和巡航舒适之间取得了很好的平衡。宝马信息娱乐系统的改进意味着曾经笨拙的命令旋钮现在远没有那么笨拙。
请注意手势，因为有时无害的动作会触发信息娱乐系统的变化。基本上，如果您以任何方式倾向于像皇后区的人那样说话，那么您将不小心定期触发该信息娱乐。幸运的是，世界上的 Fran Dreschers 可以关闭手势控制。
最令人失望的是 BMW 2 系缺少手动变速箱选项，尤其是在 230i 中，这将是最有帮助的。宝马似乎没有计划将其带回来，因此还有一款手动变速箱进入了更广阔的领域。敞篷车型也随着新一代 2 停产，但宝马似乎可能会在一两年内将其带回来，因为像这样的小型车需要裸照选择。
2022 BMW 240i 是不那么拥挤的紧凑型轿跑车领域的绝佳选择。它是该市场上唯一的后轮默认设计，其 AWD 系统在大多数驾驶情况下仍然偏后。2 系列的起价约为 36,000 美元，我们的测试型号 M240i(带有大部分选项)售价为 57,000 美元，并在交付后更改。
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