从 9 月到 5 月，像现代科纳电气 和起亚 e-Niro一样，超快速充电 64kWh 电池的平均成本 从 0-80%(快速充电限制)从 17.51 英镑上升到 26.10 英镑 -每千瓦时增加 16.76 便士。
公共快速充电器的用户每千瓦时增加 7.81 便士，从 18.81 英镑增加到 22.81 英镑。
今天早上发布数据的 RAC 将价格上涨归咎于电力和天然气批发成本的上涨。
相比之下，在同一时期，将一辆 55 升家用汽车的汽油从空油加到 80% 的成本增加了 14.54 英镑，从 59.67 英镑增加到 74.21 英镑。
RAC 的电动汽车发言人西蒙威廉姆斯表示：“正如汽油和柴油汽车司机为加油所支付的价格是由世界石油价格波动驱动的一样，电动汽车司机也受到汽油和电价的影响。 .
“但是，尽管电动汽车司机可能无法免受批发能源价格飙升的影响——尤其是天然气，这反过来又决定了电力成本——毫无疑问，与加油相比，为电动汽车充电仍然代表着物超所值或柴油车。”
这家故障公司现在已经启动了 Charge Watch 计划。与 Fuel Watch 类似，它监控在公共充电器上为电动汽车充电的平均成本，以“确保司机获得公平交易”。
这支持了其已经启动的公平收费运动，该运动呼吁降低目前在公共充电器上收取的 20% 的增值税税率，以匹配对国内电力征收的 5%。
RAC 表示，这将为无法在家中为电动汽车充电的人提供更好的价值，并促使其他人转而使用电动汽车。
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