根据特斯拉的电池日介绍，新的 4680 电芯除了结构性电池组架构外，有望将车辆续航里程增加多达 54%，减轻重量并提高性能。
鉴于特斯拉对 4680 电池的崇高承诺，人们对第一款配备 4680 电池和结构包的特斯拉充满了兴奋和寄予厚望。
去年，在特斯拉的电池日演讲之后，根据 Elon Musk 的话，我们预计当更新后的配备 4680 的 Y 型车开始交付时，它可能具有475 英里的 EPA 续航里程和 3 秒内 0 到 60 的时间。
然而，在终于开始交付之后，更新后的 Model Y 的规格与这些数字相去甚远。
尽管特斯拉尚未正式分享更新后的 Model Y 的规格，但感谢收到新车交付的个人，我们知道 4680 Model Y 的 EPA 续航里程为 279 英里，5 秒 0 到 60 次，并且起价 59,990 美元。
279 英里的续航里程大大低于更新后的 Model Y 的预期，甚至导致一些人得出结论，特斯拉的电池日演示完全是一个谎言。
然而，在开始交付 4680 Model Y 几天后，特斯拉向员工发出了一封信，解释了为什么新的 Model Y 尽管由 4680 电池和结构包提供动力，但其续航里程和性能却比 Model Y Long 更差。与上一代 2170 电池的范围。
尽管特斯拉做出了解释，但仍有几个悬而未决的问题。电池组的大小和 EPA 效率数据是其中的一个重要因素。
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