至于后排尺寸也是不错，保持前排位置不变，体验者来到后排乘坐，其头部还有一拳两指的空间剩余，腿部空间则有一拳一指的余量，整体表现还是可以。
哈弗F7x性能版依旧搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，既然是赛道试驾，车辆的加速体验肯定是第一位，哈弗F7x性能版官方加速成绩是6.6秒，在试驾时，无论是直线。还是出完后的加速时，能够感受带迅猛的加速体验，出弯后200米左右的距离就能够将车速提升到130km/h以上的水平。
加速成绩好，除了发动机功率大以外，变速箱的功劳也不可埋没，这台7速双离合变速箱升降档都十分积极，同时还有很好的平顺性。
此外，车辆的四驱系统也发挥了很大作用，加速时可以很大程度的抑制轮胎打滑，而在过弯时，只要刹车点选择得当，车辆也不会出现推头的情况。
车辆的悬架并没有经过特殊调校，但本身就比较有韧性的设定方式，让车辆在过弯时不会出现过大的侧倾，悬架行程的前半段比较柔软，后半段有较强的支撑力，不过总的来看，悬架的调校还是更适合城市道路驾驶。
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