最重要的问题：这是否意味着它变得更快，还是只是一堆修剪?
在时钟上
这家韩国汽车制造巨头竟然在Thunderhill赛道推出了Veloster N. 可以肯定的是，这也不是一个糟糕的小赛道，这也是现代人说“我们认真对待这种表现形式的好方法。” 这枚硬币的另一面是这是一个赛道好友。你最好是认真的，因为秒表不会说谎。
发动机和变速箱
从块状开始，2019年现代Veloster N配备了一个更大的2.0升涡轮增压器，直接喷射与“普通”Veloster Turbo相比。N品牌的轧机足够275马力和260磅 - 英尺。o'torque。中间冷却器与冷凝器和散热器分离，以实现更好的充电冷却。进气系统具有“两级”设置，可在所有转速范围内实现最大输出。现代公司没有详细介绍，但我推测它有点像V-Tec / VVTi这样的交易，或者他们可能会以某种方式对进气流道长度进行调整?
还有一个“标准”Veloster N动力总成推出250匹小马和相同的扭矩，但你为什么要这样?拍，为什么现代甚至会提供呢?
这款高输出设备与低速，低速六档手动机相连，具有降档转速匹配功能。同步环采用碳涂层，齿轮经过加强，操作更平稳，换档力更低。N的离合器采用双层面向盘设计，可提高强度和扭矩。
特殊的“载荷传递悬架”可减少制动过程中不必要的潜水，同时还可通过拐角加强控制。负载传递设计还减少了后悬架在加速时的压缩。照片：现代汽车美国。
现在(现代人)想要一块馅饼。因此，我们现在面对的是2019年现代Veloster N.点击发推
排气系统
在排除恶劣空气时，有一个多模式，高流量的主动运动排气系统，带有可变排气执行器。如果你将排气装置翻转到“N模式”，你会在升档和转速降档时获得一个漂亮的发动机超速排气裂纹。现代汽车采用电子声音发生器，“增强了自然动力系统的声音，使发动机和驾驶员之间更具运动性的驾驶共振。”
你知道什么会有更好的现代工作?一个良好的，直的排气系统，没有所有的猴子业务。也会减轻体重。如果您有兴趣，Veloster N可以获得22个城市，28个高速公路和25个mpg。
照片：现代汽车美国。
转向和悬架
幸运的是，2019年的现代Veloster N不仅仅是一款发动机。Veloster N的Power Sense Axle几何结构具有零磨擦半径，可实现更精确的转向，更快的响应和直接的中心感。动力转向系统安装在机架上并固定在三个位置，以“减少弯曲”，特别是在高性能驾驶时。
可通过N Corner-Carving Limited-Slip Differential(ha!)获得可用的电子控制扭矩矢量系统。这可以提高发射性能并最大化转弯速度。然而，2019年现代Veloster N还通过“N Grin控制系统”提供广泛的驾驶员调校。不，严重：N Grin控制系统?停下来。
Anyhoo，模式包括Normal，Sport，N，Eco和N Custom。这些中的每一个都改变了油门响应，转速匹配，排气音，主动差速调节，悬架阻尼率，转向感和偏航控制。N自定义模式可让您根据个人需求调整内容。
制动通过前面的13.6英寸转子和后面的12.4英寸转子来实现。
造型与设计
在外观部门 - 因为你希望每个人都知道你正在驾驶一辆特殊的现代汽车，不是吗 - Veloster N有一个独特的面板和带制动冷却风道的格栅。当然，LED前照灯和19英寸星形设计车轮。现代汽车称，235 / 35R19 Pirelli P-Zero夏季轮胎是一种独家化合物。
当然还有后扰流板，集成式扩散器和LED尾灯。
调色板
2019年现代Veloster N有四种颜色：超黑，粉笔白，赛车红和高性能蓝。内饰基本上是黑色的，具有独特的造型，与外观颜色相匹配。特殊的N处理包括布运动座椅(带有大量支撑)，方向盘，换档把手，门槛板和仪表盘。
所以?所有这些加起来每圈的时间更短吗?不知道。现代需要为我们提供其中的几个，这样我们就可以与其他工厂的hotrods进行背靠背运行。在那之前，我们只需要猜测2019年现代Veloster N的好坏。
如果不出意外，2019年的Hyundai Veloster N 现在是Forza Motorsports的一部分。
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