当时进入第 6 代的思域“R”版采用了与 90 年代初期极为罕见的 NSX Type R 车型基本相同的理念：更轻、更强大、更强的操控性，以及在当时，更少的物质享受会妨碍高转速的兴奋。Civic Type R 成为了一个即时的传奇，本田在推出 FK8 之前，多年来又推出了 5 款 Civic Type R 车型来跟进 EK9。基于第 10 代思域的全球平台，它最终将在美国推出思域 Type R 徽章，预计今年晚些时候推出下一代思域 Type R。
4 月 9 日，“Civic Type R Meeting 22 Spec”聚集了日本的 Type R 车主，共同庆祝生产 25 周年。该活动在 Mobility Resort Motegi(原双环茂木)举办，吸引了超过 400 名预先注册的参与者参与其中。这一天包括一个可选的赛道活动、游行圈、各种讨论，其中包括传奇人物土屋庆一的演讲，他多年来驾驶各种 R 型车型无数小时，等等。
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