根据英国“金融时报”的报道，这家电动汽车巨头正在开发下一代电池技术，与现有的锂离子电池组相比，电动汽车的行驶里程将会增加，燃耗时间会缩短。
其他好处包括更长的寿命和降低生产成本的潜力，但目前存在许多问题，包括使用的材料和大规模的测试。
然而，业界普遍认为固态电池可以提供技术上的飞跃，由于其广泛的发展，锂离子电池正变得越来越困难。
像宝马和丰田这样的公司也在努力将固态电动汽车推向市场，并且每个都在2020年中后期预测时间尺度。
雷诺的电动汽车负责人吉尔斯诺曼德告诉英国“金融时报”：“该技术在成本，密度和热稳定性方面比目前的锂离子电池具有巨大的优势。有许多挑战，但我们正在取得很好的进展，目标是获得它在2030年之前上市，如果可能的话到2025年。“
雷诺 - 日产 - 三菱联盟是电动汽车销售方面世界领先的汽车集团，去年收购三菱汽车公司共同开发了插件式车型。
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