梅赛德斯的高性能部门刚刚宣布其首款全电动汽车的起价为 148,550 美元。我们也对今年晚些时候在美国上市时 AMG 对电池供电轿车的期待有了更好的了解。
对于 AMG 车型来说，这个起价并不过分——GT C Couple 起价为 153,500 美元，G 63 SUV 起价为 156,450 美元——但它比普通 EQS的起价高出近 50% 。梅赛德斯-奔驰的 EV 旗舰起价为 102,310 美元，比 AMG 的版本低 46,240 美元。然而，高性能电动汽车的成本确实比最昂贵的汽油动力 S 级车型低 36,350 美元。该头衔目前属于迈巴赫 S 580 4MATIC，起价为 184,900 美元。
梅赛德斯子品牌已经全力以赴为司机提供很多钱。每个 AMG EQS 都将配备双电机、全轮驱动 4MATIC 动力总成，可产生 649 马力(和高达 751 匹马)，以及其自适应行驶控制 + 悬架设置。电动汽车还将配备豪华功能，例如跨越仪表板的 MBUX 信息娱乐系统、Burmester 环绕声音响系统和加热皮革座椅。美国市场也有两种精选的装饰，Exclusive 和 Pinnacle，但目前尚不清楚这些包装将具有哪些特殊功能以及它们将如何彼此不同。
这家汽车制造商提供了一项可能对电动汽车怀疑论者至关重要的奖金：免费充电。任何购买新 AMG EQS 的人都将在 Electrify American 站获得两年的免费快速充电。不过有一个问题：你一次只能将轿车连接到公司的充电器上 30 分钟。充电会话的数量没有上限。如果您担心采用者太早，还包括免费维护。
AMG 版本的电池驱动轿车将于今年春天晚些时候在美国经销商处上市。如果您想要已经令人印象深刻的 EQS的功能更强大的版本，现在可能是时候让您的财务状况井井有条了。
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