大部分功劳都归功于新的外观设计，它保持了Navigator的整体比例，同时又焕然一新。格栅现在模仿大陆的风格，这是对当前Navigator的镀铬“牙齿”行的升级。新导航器的前端看起来更加完整和有凝聚力，这并不奇怪，因为之前的版本经历了从未看起来正确的整容。
如同这款导航仪在外面一样精致，它的内饰让它脱颖而出。内部空间很大，正如您所期望的那样，但即使是标准尺寸的版本(将会有一个带有额外货舱的超长L型号)，也有足够的空间让六位成年人舒适地骑行。在前方，驾驶员和前排乘客可以获得与大陆航空相同的30向电动可调座椅，而第二排则提供船长座椅或三人座椅，可将总容量提升至7人。第二排船长的椅子向前和向后调整并向前倾斜，以便轻松进入第三排。可以添加可选的中央控制台，其中包括音频控件和存储。还有辅助气候控制，但它们位于前控制台的后部。
你在这个导航器中看不到的一件事就是杂乱无章。除了巨大的触摸屏界面，仪表板上的按钮，旋钮或开关很少。林肯的标志性传动按钮经过精心的整合，使其易于触摸，并且视觉上不受影响。中控台上的无线电和气候系统很少有易于操作的控件，但它们看起来都不是很复杂。仪表板是一个宽大的可重新配置的屏幕，具有大量的自定义功能，但即使该屏幕也默认为最基本的信息。在中央控制台前面和里面都有大量的存储空间。驾驶座上肯定有一种宽敞的感觉，一些外国竞争对手缺乏这种感觉。
所有这些空间都会在外面产生巨大的车辆，因此导航仪的标准发动机将是双涡轮增压V6发动机和10速自动变速箱。它的功率输出尚未经过认证，但林肯的工程师预计它将达到450马力和500磅 - 英尺的扭矩。这应该是足够的动力，以确保这个导航器仍然具有足够的牵引能力和卓越的性能，当它没有牵引任何东西。有多种驾驶模式可根据您预期遇到的地形或驾驶类型调整转向，悬架和发动机校准。如果该地形不包括粗糙的道路，那是最好的，因为基础导航仪上最小的轮子直径为20英寸。还有四个额外的车轮选项，
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