上周发布的一项研究结果发现，纽约市，芝加哥，华盛顿特区的通勤者。和洛杉矶一起使用优步的每周上下班和跑腿的次数要少于他们拥有一辆车。在达拉斯，研究发现驾驶自己仍然更便宜。
在纽约，在理想的街区停车可能会花费数千美元，在一周内使用Uber X和Uber Pool的平均价格为142美元，相比之下212美元可以驾驶相同距离的汽车。
凭借其有限的公共交通基础设施和相对较低的密度，洛杉矶的差距较小：使用优步62美元而驾驶汽车89美元。
另一方面，达拉斯的郊区扩张和低廉的运营成本意味着汽车仍然占据着这条道路。在那里，汽车保有量平均每周仅为65美元，相比之下每周上涨180美元以便在优步汽车中行驶相同的距离。
报告关注的另一个关键因素是按需经济的崛起。优步驾驶员等按需工作可以帮助人们补充收入，提供更灵活的安排并改善工作与生活的平衡。
2017年，美国有540万名按需工人。今年，该研究估计有680万人在按需经济中工作。
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