除智能手机应用程序外，后排乘客还可以通过平板电脑与汽车互动。当然，只有在乘客系好安全带后才能进行4级自动驾驶。好像这还不够，平板电脑也兼作信息娱乐系统的界面。
“为了确保在城市环境中安全驾驶，宝马集团正在大力投资开发具有机器学习能力的环境识别技术。”在基础英语中，这意味着传感器和软件一直是最重要的，与云 - 一起基于服务和超快速连接到互联网。
4级被描述为全自动驾驶，有趣的是，5级可实现完全自动化。4和5之间的差异很简单。在前者的情况下，驾驶员必须能够驾驶。在频谱的最高点，车辆承担所有驾驶功能，车辆中的人员只不过是乘客。
目前，2级驾驶员协助必须足够。7系列使用GPS传感器和地图数据来调整转弯和驾驶通过组合区域的速度。在慕尼黑的#NEXTGen活动中，宝马证实了下一级自动化涉及机器学习，甚至还有更多传感器可以检测限速标志并解释交通信号灯。
自2011年以来，宝马一直在德国A9高速公路上测试3级车辆，但是在2006年，3系列车型在霍根海姆环上独一无二。快进到2017年的消费电子展，5系列展示了3级技术。
宝马的这一领域的最新发展是自动驾驶校园，这是Unterschleissheim的一个设施，其中大部分的研究和开发都已完成。到2021年，BMW iNext将具备3级自动驾驶功能。
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