除了Jeep安装充电端口的左侧四分之一面板上的额外上限外，它看起来与传统动力型号几乎相同。说到这一点，未指明的电池组将有足够的能量用于零排放范围，最远可达43英里(70公里)，这不是很好，但对于城市使用而言相当不错。
吉普不愿意分享关于指挥官PHEV的许多细节，所以我们现在还不知道额外的硬件是否对货物容量产生了负面影响。电动SUV可能比普通车型重，并且内部几乎相同，尽管仪表盘可能已经过修改以显示PHEV特定信息。
虽然指挥官和指挥官暂时是中国唯一的事件，但我们一直听到关于后者可能在美国上市的报道。如果有人相信最近的谣言，七座车型将在美国获得克莱斯勒徽章，并可以更名为Journey。不仅如此，它实际上可能建在美国的某个地方，Belvedere工厂是一个有根据的猜测。话虽如此，目前还没有任何官方消息，所以请把这份报告带上众所周知的盐。
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