包含这样一个功能是对特斯拉的一个明确的镜头，它在特斯拉 Model S 和 Model X 中提供了一个标准的轭。但我们认为雷克萨斯的设置最终可能会与特斯拉在实践中的感觉完全不同。当丰田首次详细介绍 bZ4X 中的轭系统时，它表示会将车轮的总旋转限制在 150 度，并使用线控转向技术根据驾驶员的输入来适当转动车轮。当我们在Model S Plaid中对特斯拉的轭进行采样时，我们发现它的性能很差，因为它有时需要驾驶员转过大约 180 度，这使得使用起来很尴尬且难以预测。
传统圆形方向盘的粉丝不必太担心，因为我们确信轭将是 RZ 上的一个选项，而不是标准设备。从这张内部照片中，我们还可以看到 RZ 将配备旋转式换档旋钮、触摸屏信息娱乐系统和电源按钮——这与其他一些在您进入机舱时自动打开的电动汽车不同。
尽管我们已经看到了 2023 款雷克萨斯 RZ450e 的外观照片，但雷克萨斯将在 4 月 20 日正式亮相时透露更多细节——可能包括动力总成规格和续航里程估计。
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