实测这辆2019款奇瑞eQ1在怠速时的噪音值是37.9分贝，电动车本身很低的优势有体现出来，我们再加速在60km/h噪音明显增大了很多，风噪和胎噪明显加大。
到了高速之后更加不理想了，噪音分贝值达到了74.8，车内的电流声开始滋滋作响，风噪也响，明显这辆小车隔音降噪方面没下功夫，可能厂家觉得这辆车应该没人会跑高速吧。
2019款奇瑞eQ1城市低速续航测试：
这辆2019款奇瑞eQ1小蚂蚁400在低速工况下续航有多少公里呢?我们来测试一下看看，低速工况测试之前同样是把车辆点充满，除了驾驶模式设置为ECO之外，各项设定和高速测试保持了一致。
测试人员驾驶奇瑞eQ1行驶了行驶103.8km后，剩余表显续航里程208km，计算可得每行驶1 km消耗的表显续航里程为0.85km。计算出该车城市低速续航为348公里。
测试完后返回鸟巢南侧停车场将车辆充满电，共充入10.72kWh，计算得城市低速续航每百公里电耗约10.33kWh。
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