这家汽车制造商周二表示，电池供应商 LG Energy Solution 现在的生产能力足以为召回提供更换模块并恢复生产。
该公司将于 4 月 4 日在底特律北部的一家工厂开始生产 Bolt 的 EV 和 EUV 版本。这些应该会在几周后开始到达经销商处。更换电池模块后，召回时经销商批次的车辆可以出售。
8 月，通用汽车将之前的召回范围扩大到自 2016 年以来在全球销售的超过 140,000 个螺栓，因为电池制造缺陷可能导致车辆着火。
该公司当时表示，在极少数情况下，有两个制造缺陷的电池即使在停放时也会引起火灾。
通用汽车表示，此次召回是在 13 起电池起火报告之后发生的，当电池模块中同时存在这两种缺陷时，就会发生这种情况。
10 月，LG 同意向通用汽车偿还20亿美元的召回费用，该公司仍与通用汽车建立合资企业，为其下一代电动汽车制造电池。
电池起火和召回对通用汽车来说是一个令人尴尬的挫折，通用汽车有从内燃机转向电池驱动汽车的崇高目标。通用汽车在美国销售了不到 25,000 个螺栓，然后由于 8 月份的召回通知经销商停止销售。
为了夺取美国电动汽车市场份额的领先地位，通用汽车计划到 2025 年斥资 350 亿美元在全球推出 30 多款新电池汽车，其中约 20 款在北美。该公司表示，它希望到 2035 年只生产电动乘用车。
通用汽车曾表示，它计划超越特斯拉成为全球领先的电动汽车销售商。根据 Motorintelligence.com 的估计，特斯拉去年在美国销售了不到 353,000 辆电动汽车。
通用汽车已经开始销售其悍马大型电动汽车，并计划下个月开始生产凯迪拉克SUV。雪佛兰Silverado 电动皮卡将于 2024 年推出。
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