让我们对新车的整体设计比例有了很好的了解，它看起来比4系更时尚，更内敛。在我看来，前端有一点 E39-ness，尽管我的同事 Thanos Pappas写道，它有更多关于它的 E60，尤其是前照灯部分，所以看起来这里有足够的东西留有解释的余地。
后端肯定与最近的5 系列有更多共同点，而宽阔的臀部则为汽车提供了一种有目的的姿态。灯光元素似乎还是太伪装了，看不清楚，所以我们必须等待才能体验新设计的完整效果。
随着EQE和A6 e-tron 的激烈竞争，i5 将不得不带来舒适性和性能。
我们希望 i5 能够使用 70 kWh 和 100 kWh 的电池组并提供长达 400 公里的续航里程，这应该有助于它与德国竞争对手以及特斯拉 Model S 竞争。 M 版本是否能够不过，与 Model S Plaid 较量还有待观察。
在目前的5系列在2016年首次亮相，只是去年有一个视觉更新，所以我们不会拿着我们的呼吸等待它的2023或2024之前。
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