好像这还不够糟糕，自然吸气的5.0升Ti-VCT也将失去10磅英尺(14牛顿米)的扭矩。无论变速箱和车身风格如何，输出的下降都会影响野马的GT和Mach1风味。陪审团仍然不清楚为什么八缸发动机会在2022年减少功率，但福特当局认为Coyote发动机正在被调整以满足更严格的排放法规。
考虑到传闻中的功率损失，这意味着MustangGT将产生450hp和410lb-ft(556Nm)，而Mach1将不得不使用470hp和410lb-ft(556Nm).尽管这看起来很糟糕，但考虑到旧上的GT的额定功率为453hp(338kW)和390lb-ft(529Nm)，而Mach1的额定功率为453hp和390lb-ft(529纳米)。
尽管BlueOval的网站仍显示2021Mustang，但该报告继续说，福特已经打开了2022MY的订单，并将在明年第一季度开始向客户交付。这很可能是S550代车型的最后一次欢呼，因为据称这款标志性跑车的第七代将于2023车型年问世。
更进一步，AutolineDaily在今年年初报道称，福特已经计划在2028年12月开始生产电动而非SUV野马。
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