可悲的是，大多数概念车都丢失了。为什么?好吧，由于大多数没有真正的 VIN 号码，它们不能出售，甚至不能上路行驶。因此，一旦他们的工作完成，制造商必须支付费用来存储它们，或者在剥去任何有用的碎片后将它们送到破碎机。有些因偷偷摸摸的员工而得以生存，有些著名的已被放入制造商的历史收藏中，但通常它们只是不复存在。最初的 1954 年 Corvette Corvair 概念车就是这种情况。通用汽车似乎制造了五个(有待商榷的数字)来炫耀快背车身风格，第一个在1954 年的 Motorama Show 上亮相在纽约华尔道夫酒店举行。通用汽车喜欢对他们的新克尔维特进行变体，包括敞篷车、运动型快背车和甜美的两门旅行车。大多数只是消失了，尽管旅行车最终变成了一种名为 Nomad 的全尺寸游乐设施。此处显示的快背式车身风格继续存在，但生产的汽车与您在此处看到的具有四个座位、后置发动机和未来主义设计的汽车完全不同，称为 Corvair(“Corvette”和“Bel”的混合体空气”)。
这辆特殊的 1954 Corvette 是为复制 Motorama Corvair 轿跑车而手工制造的，由 Blue Flame Restorations 的 Brett Henderson 建造，尽一切努力忠实地复制概念车。它配备了 1956 年的原装后端和一套 AC Delco 减震器，以及 1954 年的原装前悬架和转向部件。前盘式制动器有助于它更可靠地停止，而 265ci(4.3 升)V-8 发动机由 Holley 四筒化油器供油，并由与两速 Powerglide 换档器相连的 700R 四速自动变速器提供支持。15 英寸钢制轮毂包裹着一套符合时代要求的凡士通白墙轮胎，赋予它更多符合时代要求的独创性。内饰采用全新的水晶红涂层，采用定制设计的 Al Knoch 桶形座椅、定制窗玻璃、1956 年的仪表安装在 1954 年的工厂仪表板上，等等。进入2015年Amelia Island Concours d'Elegance，该车也被评为个人最爱同样在 2015 年，传奇定制汽车制造商 George Barris参加了 Corvette Funfest。
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