Shelby Church 带着她的 Tesla Model 3进行了为期 3 天、1,200 英里的公路旅行。她的车怎么撑得住，充电体验如何?她有一个标准范围 (RWD) 模型 3，我们将看看她的长途旅行是如何进行的。她计划了从加利福尼亚州棕榈泉到华盛顿州西雅图的路线——这是她有史以来最长的公路旅行。
谢尔比有兴趣了解她必须多久停下来充电一次，如果她厌倦了充电，以及特斯拉增压器在停车时会有多忙。她的路线让她沿途停在 11 个超级充电站。普通汽车的行程大约需要 8 小时 43 分钟。
她到达了加利福尼亚州伯班克的第一个超级充电站。超级充电站旁边有一个In和Out。有 16 个充电器，当时是中午，有空位。在加利福尼亚的某些地方，在高峰时段而不是下班时段，电费和成本更高。这次是上午 11 点到晚上 9 点。
她之前的充电成本约为每 150 英里 8 美元，但在高峰时段充电时每 150 英里仅 17 美元多一点。充电器真的很快，她花了大约 10 分钟充电 157 英里。充电器的速度给她留下了深刻的印象。她注意到越来越多的超级充电器达到了如此高的速度。
她每次行驶大约 150 英里，每次都在充电。她使用特斯拉超级充电器的第二站是 Tejon Ranch。这是她的公路旅行4个小时。这个超级充电器有一个带屋顶的阴影充电站。
在那之后，它在加利福尼亚州凯特尔曼市停了第 3 站，她认为这就像一个未来派的“加油站”。有超过40个充电点，附近有一家商店。在里面，它就像一个现代化的咖啡店，里面有各种特斯拉产品，包括特斯拉的商品。充电20分钟后，她又开始了公路旅行。
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