起价 5100 美元(豪华车税前)，该选项适用于所有四款特斯拉车型——Model 3、Model Y、Model S和Model X——并增加了之前 10,100 美元的“全自动驾驶”套件独有的许多功能.
其中包括高速公路上的自动车道变换、免提自动泊车、召唤功能(在某些情况下让汽车在停车场周围自行机动)和自动驾驶导航，被称为“从高速公路入口匝道到出口的自动驾驶”坡道”。
这是标准的“基本自动驾驶仪”套件的顶部，其中包括自适应巡航控制和车道跟踪辅助。
愿意花更多钱的买家仍然可以选择 10,100 美元的完全自动驾驶功能选项，据说该选项包括“交通灯和停车标志控制”，特斯拉称其“旨在为可见的交通信号灯或停车标志减速和停车。检测到”。
它还包括 Autosteer——顾名思义——自动转向——用于城市街道，但在任何全球市场上都没有。
虽然特斯拉的全自动驾驶系统已经在澳大利亚推出多年，但其大部分功能仅限于在美国独家提供的 beta 测试程序。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克本周表示，全自动驾驶测试版最早可能会在“今年晚些时候”在右手驾驶国家推出，其中可能包括澳大利亚。
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