今天湘潭网为大家带来一篇关于大众的神奇小子，POLO五代车型历史介绍的文章，相信大家还不了解，为了更好的学习，小编为大家整理了以下内容，希望能够帮助到大家！
1、马球马克一世马球，被称为大众的消遣，经历了35年的风风雨雨。三十五年足够一个懵懂少年成为行业领袖，足够一个想法从理想走向潮流。第一代POLO于1975年在德国汉诺威上市；到2021年，“四眼”POLO将正式引入中国；如今，拥有最新流行基因的第五代POLO上市了。当年的小伙子，如今已经成长为一个自信成熟的小伙子。回望35年，今天请跟随我们的笔记，一起走进时光隧道，回望Polo 35年的“神奇”历程。
2、凯尔一世
3、依托奥迪50，诞生了第一代POLO小排量的动力和实惠的价格决定了它的定位。
4、在正式介绍POLO之前，我们需要了解另一款车型，——奥迪50，因为POLO是在这款车型的基础上正式开发的。奥迪50是奥迪车型系列中最小的车型，也是奥迪为适应20世纪70年代初的能源危机而设计的车型。奥迪50的内饰做工精良，配备了一些当时非常时尚的小配置，比如电子表、温度显示等。还有50马力和60马力的发动机可供选择。奥迪50是一款高端家用车，但是一些不必要不实用的小玩意让这款车的价格有点高，阻碍了它进入寻常百姓家。于是大众开始尝试生产一款继承了奥迪50所有优点的小型车，但是价格却便宜了很多，这就是大众Polo(|)的由来。
5、奥迪50
6、奥迪50上市半年后，大众利用奥迪50的Group A01平台推出了第一代POLO，甚至车身也使用了很多奥迪50的现成零件。第一代POLO相当于奥迪50的简化版，带有大众标志。配置大幅降低，但价格也大幅降低，更符合其经济型车的定位。第一代POLO拥有和奥迪50一样宽敞的后备箱和充裕的发动机舱。由于其低廉的价格和时尚的外观，上市不久就取得了理想的销量，因此大众高层立即决定生产50马力、1.1升排量的升级版。未来三年，POLO和奥迪50将同台销售。廉价的POLO显然获得了更好的销量，而奥迪50则因销量不佳于1978年退出市场。
7、第一代POLO Mark I
8、第一代POLO的外观基本延续了奥迪50的风格，只是在C柱和腰线上略有不同。除了三门掀背车，1977年1月，由于欧洲国家对经典汽车轮廓车型的需求，大众推出了一款名为Derby的轿车，由第一代POLO演变而来。Derby的整体造型与POLO几乎相同，只是在车尾部分，老款的翻盖式被容积为515升的轿车式后备箱所取代。1979年POLO第一次改款，前保险杠也改了很多。优化后的进气格栅降低了进气阻力，提高了部分POLO的最高车速。在随后1980年的年度改款中，德比的圆形大灯换成了类似高尔夫的方形。
9、其实第一代POLO有0.9L、1.1L、1.3L三款直列四缸汽油机可供选择，四速手动变速箱。提供的配置包括驻车灯、后雨刷、遮阳板和13英寸车轮。由于价格实惠，第一代POLO一上市就赢得了工薪阶层的青睐，销量蒸蒸日上。到1981年10月，第一代POLO的销量已超过50万辆。
10、POLO一经推出，便赢得了观众的掌声，于是大众迅速跟进。1979年推出POLO GT运动版，搭载1.3L发动机，最大功率60马力，并增加了运动外壳，突出运动的定位。此外，它还配备了同期小型车中最宽的轮胎。这款POLO GT在性能上并不出众，但正式推出运动版的传统为各种高性能版POLO的出现铺平了道路。
11、波罗马克2号马克2号
12、第二代POLO和高性能车型诞生，POLO正式走向海外。
13、马克2号
14、第二代POLO于1981年10月正式发布。与第一代相比，Polo的外观变化很大。后车身线条设计更加简洁，后窗面积大幅增加，更加方正的后备箱设计带来更多的空旷空间，提高了整车的实用性。新的面板焊接技术让车身不容易生锈，新的设计也让POLO脱离了与奥迪50的设计关系。此外，第二代POLO放倒后排座椅，行李空间可从265升扩展至645升。空房是这一代POLO最大的优势，出色的空房性能远超同类车型。
15、在第二代POLO开始的时候，大众并没有对动力进行更多的改进。上一代的几款发动机还是主力。直到1983年，大众才推出全新的1.3L发动机，搭载单点燃油喷射系统。在新款POLO coupe GT上使用时，最大功率为75马力，最高时速为167 km/h，此后大众又陆续为POLO配备了1.3L和1.4L两款柴油发动机，进一步提高了POLO的燃油经济性。
16、在第二代期间，最初命名为derby的双门轿跑版本被重命名为POLO clasic，而最初的POLO三门掀背车被命名为POLO coupe。大众收购西班牙汽车品牌西亚特后，POLO的产品线也扩展到了伊比利亚半岛。1983年，POLO的产量达到100万辆。三年后，POLO突破了200万辆的销量。
17、1986年，大众首次推出顶级运动车型POLO-Polo GT G40，也就是POLO GTI的前身。这款特别限量版车型只生产了500辆。它采用的是1.3升排量的增压发动机，在增压器的作用下功率提升至83kw。性能直接秒杀了第一代POLO GT和POLO Coupe GT，所以POLO GT G40应该是POLO中第一款真正高性能的车型。它的出现也为后来的POLO GTI做了铺垫。
18、进入90年代后，大众对第二代POLO进行了重大的中期改款，采用了全新的前脸，车身的很多部位变得更加美观，前大灯由圆形改为方形，并融入了转向灯。此外，5速手动变速箱成为POLO的标准配置。
19、马可波罗三世
20、第三代POLO、coupe版、旅行版、GTI车型诞生，家族脸书开始植入。
21、凯尔波罗三世
22、1994年8月的巴黎车展上，大众终于在14年后推出了第三代POLO。第三代POLO也公布了一个发展趋势：3354小型车会变得更加舒适安全，空旷的内饰空间会变得更加宽敞。与上一代相比，Polo III的车身强度和碰撞安全性能都有了很大的提升，前排安全气囊也是全系标配。
23、从第三代POLO开始，大众的外观发生了统一的变化。第三代POLO和同期帕萨特一样的微笑前脸。新平台的使用让它焕然一新，车身线条开始变得圆润流畅，各部分比例更加匀称。工程师在设计车身外部时也更多地运用了流体力学原理，从而将新款POLO的风阻系数降至0.32。这一代POLO最大的变化就是首次增加了四门车型，这也将POLO的实用性提升到了一个新的高度。1995年秋，第三代POLO中加入了新成员—— coupe POLO。出于实用目的，只增加了后备箱的空白空间。作为第三种车身形式，POLO Variant wagon于1997年7月首次亮相，这也是小型车类别中的第一款五门旅行车。
24、动力方面，除了上一代成熟的动力系统，第三代POLO在上市之初首次搭载了1.6L汽油发动机。1996年，老款1.3L发动机被同样的60马力1.4L发动机取代。随后，1.0L多点喷射发动机和四气门设计的1.4L发动机也开始加入POLO的产品系列。
25、1998年，用来替代上一代性能旗舰POLO GT40的POLO GTI终于上路了。三个字母的GTI最早用于大众高尔夫车型，这个代号只在1998年8月的POLO上使用。作为最小的GTI车型，一上市就销售一空。该车搭载1.6升轻金属发动机，采用4气门技术，最大功率120马力。POLO GTI更强更低的底盘，9秒即可完成0-100km/h加速，对于小型POLO来说非常出色。此时POLO已经配备了15寸BBS轮毂，全身空气空气动力学套件，带大灯清洗功能的氙气大灯自动空气调节。此外，ABS、EBS、EDS等电子设备增加了POLO的舒适性和安全性。由于POLO车型的演变越来越复杂，1998年各种POLO车型的总产量达到600万辆。随着科技的发展，车辆车型的更新换代时间越来越短。POLO GTI首批限量3000台，仅在欧洲大陆测试和销售。
26、在这一代车型中，另一款搭载4气门发动机的POLO 16V车型也很受欢迎：1.4L 16V发动机最大功率达到74kw。虽然运动性没有POLO GTI那么纯粹，但是10.6秒的百秒加分和190 km/h的最高时速在当时已经是不错的成绩了。不过考虑到当时同平台的伊比沙岛运动版使用了更大排量的2.0L 16V发动机，POLO GTI在性能上就有点惨淡了，在性价比上还不如它的西班牙表哥。
27、新千年伊始，大众推出了第三代POLO的改款车型，在外观上做了一些改变，而在动力方面，汽油发动机变化不大，柴油发动机首次加入了缸内直喷技术。全新的1.4TDI发动机，动力和油耗都很低。
28、马可波罗四世凯尔波罗四世
29、第四代POLO和Cross车型诞生，上海大众正式推出POLO车型。
30、凯尔波罗四世
31、时间来到2021年，第四代POLO正式发布。同年由上海大众以“Polo”的名字正式引入中国。复古的圆形大灯设计是这一代POLO最大的特点，四个可爱的圆形大灯的圆形造型也让POLO深受女性消费者的喜爱。此外，大众还推出了三厢版POLO，以满足中国、南美等地区的市场需求，而上海大众将于2021年跟进国产。
32、动力方面，有1.2L 54马力发动机到2.0L 113马力汽油发动机可供选择。国产版提供1.4L和1.6L汽油发动机，最大功率55kw/74kw。值得注意的是，大众于2021年将汽油直喷的FSI技术应用于POLO的1.4L发动机。配置方面，在这一代POLO中，ABS、助力转向、前排双气囊等装置成为了标准配置。海外版还可以配备ESP、导航系统等。进一步提升POLO的舒适性和安全性。
33、POLO Cross直到“四代半”才传入中国
34、在恰逢POLO诞生30周年的2021年瑞士日内瓦车展上，大众推出了第四代POLO的中期改款。全新设计的U型前脸取代了第四代POLO可爱的四眼大灯设计，尾灯也进行了修改。动力方面，更换了全新的EA111系列汽油直喷FSI发动机，变速箱升级为6速tiptronic，更加注重环保和能耗。同时，上海大众还推出了改款两厢和三厢POLO，命名为Passion和Passion。当然也在之前POLO Fun车型的基础上推出了跨界POLO Cross。
35、2021年，新一代POLO GTI姗姗来迟。动力方面，POLO GTI采用1.8L涡轮增压发动机，每缸5气门，最大功率110kw，与同期国产宝来1.8T和帕萨特1.8T发动机相同。但由于大马拉小车的优势，POLO GTI的动力性能非常出众，相比老款POLO GTI有明显提升。但相比同期的竞争对手MINI cooper S和西雅特Ibiza，POLO GTI的动力还是不够火热。所以大众很快推出了POLO GTI Cup版，动力更强，a
36、在第四代POLO发布七年后，大众迫不及待地在2021年日内瓦车展上推出其替代车型POLO Mark V。大众最新的家族式前脸，让小POLO看起来更有男人味。它采用了由上一代PQ24平台演化而来的PQ25平台。轴距和轮距都做了改动，底盘也做了彻底的调整。与上一代相比，新车的尺寸也有所增加。新车长度达到了3,952mm，宽度增加了36mm达到1,682mm，整车高度降低了13mm。
37、动力系统方面，除了原有的1.2L、1.4L、1.6L自然吸气发动机外，大众的TSI DSG组合也开始在这一代POLO上服役。其中1.2TSI发动机最大功率77kw，最大扭矩175Nm。使用6速手动变速箱或7速DSG变速箱可以在9.7秒内从静止加速到100km/h，而百公里平均油耗仅为5.5L遗憾的是，这套高效的动力系统不是国产的。第五代POLO依然采用上一代1.4/1.6L发动机和6速tiptronic的组合。
38、新一代POLO GTI也变强了。它使用1.4TSI和7速DSG的组合，这是以前安装在sealock。双增压版的1.4TSI发动机，最大功率130kw，最大扭矩250Nm，让不到1.2吨的POLO GTI在6.9秒内突破百，最高时速229 km/h，即使与老大哥高尔夫GTI相比也足够优秀。
39、继去年第五代POLO完成国内上市后，POLO GTI有望于今年首次引入国内。虽然现在还没有更可靠的消息，但是POLO GTI离我们已经不远了。如果上市后能辅以诱人的价格，相信POLO GTI会带来一股性能车的潮流。此外，新款Cross POLO也将很快登场，届时1.2TSI和DSG的组合很有可能同时推出。
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