Moser 现年 52 岁，于 1996 年加入保时捷，从事公路车开发工作超过 16 年，之后于 2013 年进入生产并成为这家德国汽车制造商祖文豪森主要工厂的质量负责人，并在那里负责监督企业质量。
Moser 在评论此举时表示，他打算保留和发展 911 的核心价值，同时重申 718 电动版的计划。
他说：“我面前有令人兴奋的任务。一方面，我将保留我们标志性 911 的核心价值，同时小心地进一步发展这些价值。另一方面，我们的目标是在本世纪中期使我们的 718 车型系列电气化。”
现年 53 岁的 Walliser 作为保时捷 918 Spyder的项目负责人和保时捷赛车运动的负责人，在 2019 年接任 911 和 718 车型线的开发职责之前一举成名。他将继续在未来的发展中发挥关键作用保时捷车型作为副总裁完成整车架构和特性。
Walliser 说：“我们的 911 和 718 跑车系列在 Frank Moser 身上有一双安全的手。他对我们的汽车了如指掌。从质量的角度来看，他是在我们的模型推出之前给它们最后的祝福的人——直到现在。”
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