Mobilize 表示，第一个充电站将在几个月后在法国南部开放，到 2024 年年中，计划在法国、比利时、意大利和西班牙再增加 200 个充电站，并补充说它正在与潜在的合作伙伴进行高级谈判，以资助该网络。
推出充足的充电基础设施并在出行时为驾驶者提供便捷的解决方案是电动汽车生产商面临的主要挑战之一，因为电池的行驶半径通常比油箱小，并且充电时间要长得多。
自 2018 年初以来，雷诺股价已下跌近 70%，远非欧洲电动汽车市场的领导者。
但该公司正在推进拆分其电动汽车和内燃机业务的计划，以便在电动驾驶竞赛中与新来者特斯拉和德国巨头大众汽车等竞争对手展开竞争。
新的充电站将安装在靠近高速公路出口的雷诺经销商处，在平均半小时充电期间，司机可以在专用空间休息。
他们将全天候开放，并提供休息室、儿童游戏角和茶点。
为了避免安装新的电网基础设施，Mobilize 表示将使用一个小型集装箱大小的固定存储系统，该系统能够同时为多达六辆任何品牌的普通汽车充电。
Mobilize Power Solutions 负责人 Nicolas Schottey 说：“这将使我们能够非常温和地为这些容器充电，而不会中断电网。”
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