而且，正如 BMW M 老板 Frank van Meel 所证明的那样，现代 M 车最严格地遵守了性能品牌最初建立的纯粹主义原则。他带着 Autocar 参观了新的BMW M2，以突出与以前的汽车相比最重要的改进领域，并准确解释它在阵容中扮演的角色。
“我认为对于旧车，我们在后轴上更加有趣，允许更多的漂移角度，但也不是赛道上最快的。这就是我们改变的地方：它仍然非常轻盈——这是典型的——但它在赛道上的速度更快。后轴上的松动较少。
“如果你改变设置，你可以像往常一样漂移，但如果你在赛道上处于严肃的比赛模式，它会更精确。[以前的] M2 也很精确，但在某种程度上，这不那么壮观，因为壮观会让你变慢。”
您努力为 M2 提供手动变速箱;你必须经常进行这些讨论吗?
“不，因为在BMW内部，M 也享有很高的声誉——以及非常高的信任度。所以我们在做事上有很大的自由度。但是，当然，如果您添加的东西不仅是对平台的适应，而且或多或少是整个平台根本不存在的变速箱，那么讨论的时间就会更长一些。”
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