该技术基于传统的无线电池充电方法。值得注意的是，合格的工程师决定采用这种从一个相当不寻常的位置转移有用能量的方法。
今天使用的无线充电系统从电动汽车的电池中传输电能。专家们已经在进行试验，在驾驶时使用类似系统为电池充电。同时，菲亚特决定规避一些与电池接收有用能量的能力相关的现有设计限制。
在意大利，在一条特殊的实验高速公路 Arena del Futuro 的表面下，铺设了电力发射器。它们绕过电池为电动汽车的电机提供直流电。这简化并有利于电机的动力系统。路面的这些部分可以节省车载电池中可用的电量。
在 Arena del Futuro 使用改进的 Fiat 500 EV 进行的测试表明，该车辆能够以传统的高速公路速度在配备能量发射器的轨道上行驶。在这种情况下，现有的能量储备不会被消耗。
后来，玛莎拉蒂更大的改装应该会加入紧凑版的菲亚特电动车。在测试期间，该技术将使用 Folgore 的玛莎拉蒂 Grecale 电池交叉，该技术将于 2023 年春季开始实施。目前还没有关于在实际条件下大规模使用技术的前景的数据。
总之，值得注意的是，沃尔沃代表此前已宣布计划扩大配备无线充电器的电动汽车现代充电站网络。在这种情况下，它们将被固定。
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