在几乎每辆车中，车主都可以关闭此功能并像往常一样驾驶汽车，在驾驶者需要时关闭发动机。考虑这个系统如何影响“机器”。
如果在不升级变速箱的情况下安装“启停”，在启动动力装置后，让汽车启动，自动变速箱将需要大约一秒钟的时间来产生必要的油压。在这种情况下，驾驶者不会特别舒服。很少有人会使用这样的系统。
因此，汽车制造商提出了减少所需压力注入时间的想法。为此，发明了一种特殊类型的液压蓄能器，它具有圆柱体的形状。
它由活塞和供油通道组成。一个强大的特殊弹簧放置在中心。活塞末端装有一种特殊的锁定装置——一种电锁。在左侧，一个特殊的机构用于钩住活塞。
启动发动机时，机油在压力下进入气缸。在这种情况下，活塞被移动，它附着在所讨论的机构上。当发动机停止时，气缸内的油仍然没有压力。
当发动机停止时，固定活塞的锁将关闭。在这种情况下，弹簧膨胀，活塞弹回。多亏了油，在连接变速箱泵之前，系统中会产生所需的压力。然后连接泵。检查点继续照常运行。由于“启停”系统，减少了“机器”的响应时间。
总之，值得注意的是，这样的系统不会损害自动变速器。在这种情况下，使用了相当简单和可靠的新元素。该系统的缺点是在发生故障时启动汽车的延迟。
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