后轮驱动的兰博基尼 Huracán Tecnica 是一款公路和赛道专用车，可以轻松地贴上“金发姑娘”Huracán 的标签。
其造型灵感来自兰博基尼 Sián FKP 37超级跑车，它将在今年晚些时候上市时弥合 Huracán Evo 和硬核兰博基尼 Huracán STO之间的差距，预计价格将轻松超过 200,000 英镑。
首席技术官 Rouven Mohr 今年从奥迪回归，第二次在 Sant'Agata 工作(接替现在只专注于 Squadra Corse 赛车部门的 Maurizio Reggiani)，他将 Tecnica 描述为“或多或少是两者的结合” [现有]汽车”。
因此，其重新校准的驾驶模式的传播范围很广，Strada 提供与 Evo 相同的慵懒巡航方式，而 Corsa 使 Tecnica 接近 STO 的侵略性。
据莫尔称，中途运动模式将成为新车的王牌，提供任何现代兰博基尼从未见过的可控过度转向水平。
驾驶员信心显然是汽车性格中最重要的一个因素，真正平易近人的极限操控是首要任务。
Tecnica 有望成为兰博基尼迄今为止对保时捷 911 GT3 最令人信服的答案，其在道路和赛道环境中的动态精度和适应性多年来使其成为这个市场角落的杰出选择。
与 STO 一样， Technica 完全由后驱动，并由 631 马力的自然吸气 5.2 升V10 提供动力，其动力通过兰博基尼的七速双离合自动变速箱和电子控制的限滑差速器传递到道路上。
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