Ultima 的故事开始于 1983 年，当时 Lee Noble(后来创立了Noble Automotive)创立了 Noble Motorsport 并设计了 Ultima Mk 1 赛车。它有一个方管空间框架底盘、雷诺 30 的 V-6 发动机和变速箱，以及从福特、蓝旗亚和奥斯汀借来的其他部件。
在开始向客户交付 Mk 1 之前，Noble 推出了改进的 Mk 2 版本。Mk 2 在比赛中相当成功，尤其是在公司的第一位客户 Ted Marlow 安装了雪佛兰小型 V-8 之后。
与此同时，Noble Motorsport 推出了全新车身的 Mk 3 版本。其中两辆卖给了迈凯轮，后者将它们用作当时正在开发的F1 超级跑车的试验台。一辆绰号爱德华的汽车甚至配备了 F1 的宝马 V-12。测试完成后，两者都被摧毁。
Marlow 于 1992 年从 Noble Motorsport 购买了 Ultima 品牌，包括 Mk 2 和 Mk 3 的所有权利、副臂和模具。他试图使 Mk 3 更精致、更适合用作公路车，并开始将汽车出口到美国
新方向导致了 1990 年代中期推出的 Ultima Sports coupe 和 Spyder 跑车。它们在 2000 年代初被 GTR coupe 和 Can-Am 跑车取代，而后者又在 2015 年被 Ultima Evolution(提供双门轿车和敞篷车)取代。
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