雷诺 Kangoo的姊妹车型，它是在雷诺位于法国北部的莫伯日工厂开发和生产的，T-Class 将于今年晚些时候以标准轴距的形式在英国上市销售，配备 5-座椅布局和有限的四缸汽油和柴油发动机。
计划在 2023 年加入更大、更宽敞的长轴距版本，最多可提供 7 个座位。
大众Caddy的竞争对手也构成了梅赛德斯即将推出的 EQT 的基础——这是一款 T 级电动版，将采用与最新的雷诺 Kangoo ZE 相同的动力传动系统。
“我们正在通过小型货车扩展我们的产品组合，”梅赛德斯-奔驰货车负责人 Mathias Geisen 说。“T-Class 适合所有需要充足空间的人，从活跃的家庭到运动爱好者。”
最初的标准轴距 T-Class 与 Kangoo 的区别在于其造型类似于 Citan。包括一个典型的梅赛德斯格栅，带有镀铬亮点和一个大的三尖星，设置在一个新的彩色键控前保险杠内，带有一个黑色的全宽下面板。
梅赛德斯面包车部门的最新车型还配备了自己的前大灯、发动机罩和前翼子板。
不过，从 A 柱后面看，T-Class 的外观与 Kangoo 相似，前部采用传统铰链门，后部采用滑动门(后者提供 1059 毫米高和 615 毫米宽的开孔，当打开)并具有固定的侧窗。
在后部，一个近乎垂直的后挡板在保险杠水平处打开，显示出 561 毫米的装载高度。或者，买家可以选择可选的双“谷仓门”布置。
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