1、大众烧机油的原因：这是因为德系车在完成精衬后，直接用磨砂条打磨气缸内壁，在气缸内壁上形成与水平线成30角的网状加工刀痕，这种刀痕的深度约为0.10mm。
2、每一个小网眼都是储存石油的“小油库”。活塞在缸内上下运行时，润滑性能优于平面缸壁，使活塞环与缸壁之间的磨损降到最低。
3、所以德系车在行驶几十万公里后，发动机气缸壁的磨损要比其他车小很多，发动机还能保持良好的工作状态(主要指气缸压力)。
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