路虎的老板们从一开始就承诺——尽管它比实用的原版更明显地关注高端市场——第二代 Defender 将被赋予类似的用途灵活性，这得益于相同的三管齐下的车型阵容：90、110和 130。
这三个中最大的一个现在是官方的，在后轴后面增加了 340 毫米的额外长度，而不是像其前身那样在车轮之间。因此，它与 C 柱前面的中型 110 相同。它的总长为 5358 毫米，可与在售的最大豪华 SUV 相媲美，实际上比宝马 X7和梅赛德斯-奔驰 G 级略长。
它将在下周的古德伍德速度节上与新款路虎揽胜和 路虎揽胜运动版一起展出，路虎将展示其豪华的新款顶级 4x4 车型。
额外的长度提供了一个巨大的 2516 升装载空间，两排后排座椅折叠。这比相同配置的 110 多出 953 升。
但更重要的是，它可以选择新的二三三座位布局，这使得 Defender 成为欧洲唯一能够搭载 7 名以上乘客的主流 SUV。在英国，八座布局目前是由货车衍生的 MPV 和载人汽车保留的。
八座车的三排以“体育场”形式排列——中间和最后面略微抬高——以增强前方视野。路虎表示，进入后排座椅“毫不费力”，这得益于滑动和折叠的中间排，三个成年人可以在“宽敞的头部空间”、加热座椅、软垫扶手、储物柜和 USB-C 后舒适地旅行港口。车后部还有第二个全景天窗，因此车内“光线充足、通风良好”，还可以选装四区空调。
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