这些外观漂亮的双门轿跑车的热门版本都展现出自己令人振奋的特质，使 成为拥有、驾驶和生活的独特之处。一些常见嫌疑人出现在这份名单中可能并不令人意外，但一个大问题仍然存在：在我们的梅赛德斯-AMG、宝马 M 和奥迪运动以及其他一两个人的破败中，谁能占据至高无上的地位?
老一代早期的 M4 在后轴上感觉任性且控制松散，再加上牵引力不足，有时使它们在驾驶时变得尖刺和伤脑筋。然而，每个后续版本都改进了包装，虽然较晚的 Competition 版本并没有完全达到 GTS 或带有 CS 标志的特价车型的规格表高度，但它比M4曾经是。与任何竞争对手相比，它也是一款出色的运动型轿跑车，可以说是迄今为止速度最快的宝马之一。
现在我们有了全新的 M4。它比旧的 F82 车更强大、更重，而且，你可能会认为，至少从前面看，它有点笨拙。
然而，M4 仍然是一个令人信服的提议。它提供了惊人而切实的操控平衡、精细的精度和卓越的可控性，以及标志性的 M 部门积极性，感觉流经其车轴、动力传动系统和发动机，并返回到其控制装置。
因此，它驾驶起来很放纵，但也比以往任何时候都更实用，通过安装在方向盘上的驾驶模式快捷切换开关来协商其驾驶体验的可配置性在现代高性能汽车驾驶体验中确实很少见：复杂性被强调到脚跟. 还有 xDrive 四轮驱动的后轮驱动选项，后者在您心情愉快时将全天候安全性与真正的乐趣融为一体。
也许它缺乏一定的原始性，很遗憾我们无法在英国获得手动变速箱选项，但它的多功能性和参与性使其成为一个出色的选择。
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