这将对澳大利亚的供应和交货时间产生什么影响还有待观察，但是，鉴于2022年福特野马原定于今年第二季度抵达澳大利亚，carsales已联系福特当地部门进行确认。
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由于半导体短缺和其他与新冠病毒相关的因素造成的多次停产，Mustang的供需比在去年被削弱——这促使福特与芯片生产商GlobalFoundries建立新的探索性合作伙伴关系，以试图缓解短缺.
鉴于新一代S650Mustang将于明年3月在FlatRock投入生产，因此时机再合适不过了。
鉴于全新的S650Mustang将成为世界上比较著名的汽车标志之一的比较新版本，并将继续以左右驾驶配置生产，它的售罄受欢迎程度几乎已经得到保证，因为对负担得起的需求性能车继续上涨。
福特并不是唯一一家因长期半导体短缺而感到压力的大批量制造商。就在本周，丰田宣布，由于8家工厂的11条生产线闲置，预计2月份的生产计划将减少15万辆。
全球芯片短缺显然也推迟了备受期待的特斯拉Cybertruck的发布和澳大利亚新梅赛德斯-奔驰Class的发布，并迫使包括宝马在内的品牌从某些车型中删除一些标准技术功能。
