如果在检查过程中在空气滤清器上发现发动机机油残留物，这可能表明存在严重问题。如果检测到这种偏差，则需要修理电机。空气滤清器上出现机油的最常见原因是机油导流板排放口堵塞。此外，在原因列表中，可以注意到活塞环的发生、过滤器污染以及曲轴箱排气软管的故障或堵塞。
如果抛油环出口堵塞，残留物质将与窜气一起通过空气滤清器排出。如果活塞环出现故障，多余的机油将开始渗入曲轴箱并通过通风系统的元件。如果软管堵塞，发动机油会通过空气净化系统逸出。
最危险的原因是压缩问题。如果故障不及时排除，电机很快就会要求大修。为了确定确切的原因，需要进行诊断。在初始阶段，可以评估废气的颜色。如果是蓝灰色，则可能表示马达中的气缸和活塞出现故障或磨损。之后，您可以测量发动机气缸中的压缩量。在较低的值下，检查环和阀门。
为防止出现此类问题，驾驶者应对动力装置进行技术检查。还有其他预防规则 -每 15,000 公里使用优质机油、燃油和滤清器更换。
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