原型机正在全球范围内进行测试，包括之前在瑞典北部严冬期间。目前，Spectre 原型车正在法国南部行驶，这是劳斯莱斯的天然游乐场。根据劳斯莱斯的说法，它的许多客户经常访问法国里维埃拉，因此幽灵的一半以上的测试计划将在那里进行。
目前正在测试的关键要素之一是旨在提供极致舒适性的新型悬挂系统。这是一个电子侧倾稳定系统，它使用来自可以读取路面的各种传感器的数据以及导航系统的信息。在笔直的道路上，系统可以自动解耦防倾杆，让每个车轮独立行动。这使得乘坐更加平稳，因为当车辆只有一侧碰到颠簸或粗糙的补丁时，不再有振动或摇摆运动。
对于通过导航识别的接近弯道，重新连接防倾杆，加强减震器，并根据车速调整四轮转向系统，以使进出弯道尽可能顺畅。对于转弯，有超过 18 个传感器用于监控事物并对悬架、转向、制动和动力输送等系统进行调整。
Spectre 的铝制空间框架平台的刚性设计也有助于乘坐和舒适，据称比其他劳斯莱斯车型刚性高 30%。该平台是最新 Phantom 中首次亮相的平台的修改版本。它已在 Spectre 中用钢部分加固。该车的电池重 1,500 磅，安装在地板上，也可作为进一步提高刚性的结构元件。
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