Expedition 68 的平面图与我们在德国、英国和欧洲其他地区多次看到的平面图非常相似，尽管有一些方便的调整。多年来，我们看到的许多其他车库露营车都专注于提升或滚动自行车和摩托车进出后车库，但 Auto-Trail 将重点放在将自行车滑入和滑出齿轮托盘上。可用的一对滑出式托盘在装卸时增加了一点额外的便利。我们猜想将四辆自行车整齐地藏起来，如顶部照片所示，需要额外的一些额外的调整，而且并非所有自行车款式都可以，但双托盘车库看起来确实是一个很好的方式携带整齐包装的二人组或四人组自行车进行冒险。
在车库上方，Expedition 68 的 187 x 140 厘米(74 x 55 英寸)双人床可以让露营者在货车的宽度上伸展，以休息他们尖叫的腿部肌肉。与其他一些后车库露营车布局相比，较低的床高度可提供更多的头部空间和卧室空间。缺点是必须从每辆自行车上取下一个轮子，而不仅仅是将它们完全组装好。
在卧室的后面，Auto-Trail 通过安装带拉链的网状后面板来区分硬墙和开放式床布局之间的差异，以提供微风轻拂的星光睡眠之夜。在恶劣的夜晚，露营者可以通过简单地关闭双厢车门来隔绝天气。卧室空间还包括高架橱柜和衣柜。
那些希望使它成为四人卧铺的人可以添加可选的弹出式屋顶和 200 x 130 厘米(79 x 51 英寸)双人床。
回到面包车地板上，Expedition 68 采用简单的布局，将乘客侧厨房放在湿浴室对面。厨房采用通常的英式布局，为更通用的双燃烧器炉灶、水槽和 12-V 冰箱/冰柜组合增加了烤箱/烤架组合。浴室设有电动抽水马桶、淋浴和水槽。
面包车的前驾驶员侧设有带双座乘客长椅、前驾驶室旋转座椅和可折叠餐桌的用餐休息室。更多的头顶柜和驾驶室上方的存储区增加了大量额外的存储空间。
露营电源来自 75-Ah 休闲电池和标准太阳能电池板。鲸鱼组合炉/热水器通过车身底盘安装节省内部空间。七十升的水箱容纳淡水和废水。
新的 68 层平面图位于 636 厘米(250 英寸)菲亚特杜卡托的顶部，车辆总重额定为 3,500 公斤(7,716 磅)。Auto-Trail 跳过了 120 马力的发动机，并提供 46,085 英镑(约合 61,000 美元)的基础厢式货车标准，配备 140 马力的 MultiJet 四缸发动机。还提供可选的 160 和 180 马力升级。弹出式车顶在基本价格上增加了 5,789 英镑(7,650 美元)，每个滑出式后托盘再增加 310 英镑(410 美元)。其他选项包括第二块休闲电池和带 22 英寸智能电视的媒体包、带卫星导航的 8 英寸信息娱乐触摸屏和可选的后置摄像头视图。
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