您可以通过拆除非标准附加保护来解决问题。这样的装置使吹气变得困难，这反过来又导致推进系统中的温度升高。在冬季，这种现象不会被观察到，但在其他季节却经常发生。
切换时不要过度，再次最好不要拉杆，这样的动作会导致自动变速器加速磨损。每次模式变化都会导致额外的负载和变速箱中的温度升高。
在某些情况下，最好固定一档。在这种情况下，当需要超过一段时间的速度限制时，盒子不会跳。这种方法将消除变速器过热，保护离合器和阀门免受磨损。
许多驾驶者都知道启停模式会给电池和启动器带来压力。但同时，此功能可以保护变速箱过热。但应该记住，这种方法只在夏季有效，在其他季节无法达到预期的效果。
“停车”模式还可以让您免于过热。对于冬季，此选项不适合，其余时间它将是在红绿灯下和交通拥堵中长期站立的绝佳解决方案。
还必须记住，如果冷却散热器堵塞，可能会发生过热。它需要每年清洗一次。在行驶约 20,000 - 40,000 公里后及时更换机油也很重要。
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