“我将作为领导者而不是追随者推动电气化，”全球吉普车老板 Christian Meunier 本周告诉亚太媒体。
“我们不会追随其他人，我们将成为第一，我们将在所有 [APAC] 地区竭尽所能。”
Meunier 先生表示，澳大利亚、和韩国等市场“将很快实现电气化”。
“显然，他们远远落后于欧洲，仍略落后于美国，但我们可以看到能源，我们可以看到这样一个事实，即基本上这些国家必须为地球做出贡献，并且必须加快电气化的步伐。
“我们可以看到这一点。立法即将到来，政府在变化，政府开始加强监管和合规。
他说：“与其坐等政府统治，然后说谁在什么时候做什么，我更希望在这些市场采取积极主动的做法，并提前实现电气化。”
澳大利亚第一辆电动吉普车将是大切诺基 L 4xe 插电式混合动力车。尽管时间尚未确定，但很可能会推出五座大切诺基的插件版本。
不幸的是，第一辆插电式混合动力吉普牧马人仍然遥不可及。
今年早些时候，全球吉普车老板 Christian Meunier 表示，他“很乐意”看到牧马人 4xe插电式混合动力车来到澳大利亚——但 Stellantis 发言人本周证实，它并没有更接近我们的市场。
4xe 将牧马人的 2.0 升涡轮增压四缸发动机 (此处未出售)与两个电动机和一个安装在第二排座椅下方的17kWh锂离子电池配对。
吉普声称总输出 功率 为280千瓦 ，扭矩为 637牛米。
4xe 使用 八速自动变速箱， 并为所有四个车轮采用再生制动。
吉普声称纯电动续航里程为40 公里，而通过使用停止/启动系统提高了燃油经济性。
Meunier 先生表示，对牧马人 4xe 的需求正在导致美国的等候名单很长，该车于 2021 年早些时候在美国首次亮相。
“仅在三个月前推出的 Jeep Wrangler 是美国最畅销的 PHEV，领先于丰田，”Meunier 先生说。“今年剩下的时间都卖完了。”
吉普本周在新的 Stellantis 保护伞下制定了电气化未来的计划，承诺提供所有品牌的纯电动汽车。
到 2025 年，该公司计划将 70% 的销售额来自电动汽车，从轻度混合动力汽车到全电动汽车。
Jeep 还利用 EV Day 来预览它未来可能提供的功能，比如车对车充电、无人机配对和生物识别，以及一些明显更简单的东西：前排座椅折叠成一张床。
它还建议它可以在 2030 年推出自动越野驾驶功能，以及一项功能，可以让您在远程跟踪吉普车的同时将其送走。
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