KM77 然后将速度降至 74 公里/小时，并启用汽车的 Sport+ 系统。这种模式将行驶高度降低了 17 毫米，并使 S 级轿车能够安全且可预测地通过驼鹿测试。还在 76 公里/小时和 79 公里/小时的速度下进行了测试，虽然 S 级没有通过其中任何一个，但即使在转向不足和撞到锥体之后，它仍然可以控制。
在视频快结束时，S-Class进行了障碍滑雪测试。再一次，它在 KM77 上表现非常好，注意到转向快速且反应灵敏，并且车身侧倾保持在最低水平。
该视频没有具体说明今年 S 级轿车的确切变体，尽管我们可以看出它肯定不是迈巴赫的旗舰车型。当然，梅赛德斯-AMG 正在准备 S 级的新 S63 变体，并且由于其更加注重性能的性质，它应该在驼鹿测试中表现更好。
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