更宽、更低、更吝啬
与新款 G42 2 系列的其他车型一样，G87 代码 M2 切换到宝马在 3 系列等车辆上使用的更现代的 CLAR 架构，并且其轴距比 3 系列长 51 毫米(2 英寸)。旧车的。
第二代M2采用了更大的行李箱盖扰流板。插图版权 Carscoops.com / Josh Byrnes
凭借其肌肉发达的后挡泥板、引擎盖凸起和掀起的行李箱盖，新款 M240i 看起来已经很刻薄了，但 M2 将把事情提升一个档次，更宽的轨道覆盖着明显的挡泥板喇叭口。19 英寸轮毂应该是标准配置，只需单击一下即可选择 20 英寸的拱形填充轮毂。
正如我们的独家渲染图所示，我们可以期待看到一个激进的后行李箱扰流板和一个包含扩散器和 BMW M标志性排气装置的新保险杠。与某些竞争对手品牌的排气管不同，这些不会是假饰件。
M2 将配备电子操作的主动肾形格栅板条，可打开和关闭以控制气流。CarScoops 的插图来源和版权 Jean Francois Hubert/SB-Medien
前端得到了类似的处理，夸张的冷却进气口形状比 M240i xDrive 的更具侵略性。但重要的消息是，与新款M3 和 M4 不同，M2 不会采用宝马的大型纵向肾形格栅。对于那些想知道是购买 M2还是深入购买M4 并且不确定宝马新公司形象的人来说，仅此一项就可能是一个交易破坏者。
并且不要被最近在网上流传的带有 M2 标记的神秘前保险杠的照片所误导。太小的车牌安装点和完全不同的大灯切口意味着它们不可能是真正的交易。我们的看法是，这些图片很可能展示了来自中国的售后保险杠，很像 2000 年代中后期E60 BMW 5 系的那些“大嘴格栅”改装——在此处查看。
标准和竞争伪装的新引擎
现在，M240i 凭借其单涡轮增压 B58 3.0 升六缸发动机提供了高达 382 马力的功率和 369 磅英尺的功率，M2 需要认真地提升其竞争力。它将通过将旧的双涡轮增压 3.0 升 S55 发动机更换为更新的双涡轮增压 3.0 升 S58 发动机来实现这一目标，该发动机用于最新的 M3 和 M4。
在新的M2需要知道它在BMW M层次不过的地方，所以S58的动力将被拨回一点。现在知道多少还为时过早，但 Autocar 表示M2 将在某些市场上以常规和竞赛形式提供，就像 M3 和 M4，并推测 M2 可以达到 410 马力，而竞赛可以达到 430 马力。这将代表当前 M2 的 405 马力输出略有增加，但与 M4 和 M4 比赛中的 473 马力和 503 马力相差甚远。其他消息来源表明 M2 将获得 450 马力，稍后会更多。
手动和自动'Box，后轮驱动
这就是M2 可以真正与 M240i 小兄弟区分开来的地方。最初，至少 M240i 仅配备 xDrive 全轮驱动和八速自动变速箱。稍后可能会添加两轮驱动版本，但即使如此，也可能仅与雪泥机一起提供。
但是 M2 沿着驾驶员的汽车路线行驶，并将通过选择六速手动或八速自动变速箱将其动力发送到后轮的主动差速器。如果它遵循M3和M4制定的模板，则只有基础车才能获得手册。更强大的竞赛版本仅适用于汽车，这对于英国等市场的手动爱好者来说可能是个坏消息，因为英国只能获得竞赛规格的 M 车。
表现
目前我们不知道确切的性能数据，但这并不意味着没有太多可说的。因为通过让 M240i如此快速，宝马为自己的背部做了一些杆。由于其 xDrive 牵引力，M240i 可以在 4.1 秒内达到 60mph。这使它与基础手动 M4 完全一样快(M4 竞赛在 3.8 秒内完成)。
如果只是为了在宣传册中看起来不错，你会想象宝马会希望 M2看起来比 M240i 加速得更快。但是如果没有 xDrive 牵引力，它会很难做到，而且那是在您考虑功率重量比之前。
宝马为新款 M2 坚持使用更传统的格栅。插图版权 Carscoops.com / Josh Byrnes
带有可选自动“盒子”的基本后轮驱动 M4 的功率为 8.1 磅/马力，或 273 马力/吨。M4 竞赛的数字是每马力 7.7 磅和每吨 285 马力。让我们乐观地假设 M2 的重量比 M4 低 200 磅，但几乎可以肯定不会。如果基础车达到 410 马力的 Autocar 估计，那只会给它 8.8 磅/马力(249 马力/吨)，而 430 马力的比赛，每马力 8.6 磅(257 马力/吨)，这表明两辆车都不能以低于 4 秒的速度降至 60 英里/小时。
听起来这对夫妇需要更多的力量。我们的猜测是 M2 Competition 最终可能会获得与旧款 M2 CS类似的 444 hp 输出，甚至可能更多(理论上它可以获得基础 M3 的 473 hp S58)。而普通的 M2，如果有的话，将在 25-30 马力以下。
但即使 M2 无法将 M240i xDrive加速到 60 英里/小时，失去全轮驱动硬件也会使其重量分布更好。3871 磅的 M240i xDrive 的前部重量占其质量的 53.1%，但 M2 的重量至少应减轻 140 磅，并且在机头上的重量约为 51%。
更优质和高科技的内饰
从宝马的图片来看，2022 2 系(如上所示的 M240i)的内饰大量借鉴了其 3 系老大哥，这意味着它将成为一个更好的坐姿。修剪质量得到改善，您现在获得了与高分辨率 iDrive 7 触摸屏媒体系统搭配使用的数字乐器包，以及首次配备的平视显示选项。
M2 不会在标准装饰中过多地使用该公式。方向盘将采用 BMW M 红色和蓝色缝线，左右辐条上的 M1 和 M2 按钮可让您存储喜欢的底盘和动力系统设置，如上图 M4 所示。
如果 BMW 确实提供基本款和竞赛款，您将能够为方向盘、仪表板和控制台选择带有碳纤维装饰的内饰(M4 的价格为 950 美元，但竞赛款为标准配置)。
也可能出现在选项列表中的是M 碳纤维桶形座椅(M4 售价 3,800 美元)、碳纤维外包装，以及可能的碳陶瓷制动器。
M2 电动化?
M2 将是 BMW M 在电气化开始之前的最后一款汽车之一，但据英国汽车杂志报道，它也是为2022 年 BMW M 成立 50 周年而准备的令人难以置信的 1,341 马力一次性 iM2 EV的基础。
该功率输出相当于 1 兆瓦，据称由四台电动机提供，使 Katherina 项目有能力在不到 2.5 秒的时间内达到 62 英里/小时，并在纽伯格林赛道上下降到 7 分钟以下。汽车本身不会量产，但该技术将在以后实现。
它什么时候来，它会花多少钱?
尽管宝马今年夏天宣布了常规的 2 系阵容，但它要到 2021 年底才会到达展厅，我们预计 M2 的发布和交付时间表将遵循这种模式，但要晚一年。
一项重大变化是，新的 2 系列及其面向北美的 M2 衍生车型都将在宝马位于墨西哥的新圣路易斯波托西工厂生产。
至于价格，即将推出的 M2 售价为 58,900 美元，我们预计新款 M2 会在 60 年代低位推出，以反映额外的动力和板载技术，介于48,550 美元的 M240i xDrive和 71,800 美元的 M4 之间。您对新 M2 的前景感到兴奋吗?给我们留言，让我们知道。
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